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李孟阳律师
2022-07-05
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北京天用律师事务所
内容：车辆被追尾对方全责应该怎么索赔：如果双方可以协议确定赔偿标准，可以由双方自行确定，以双方协商确定的赔偿标准为准。但如果在双方无法达成赔偿或达成协议后不履行赔偿义务的，此时可以申请人民调解委员会调解或者向人民法院提起民事诉讼。
吴梦云律师
擅长：建设工程、房产纠纷、债权债务、合同纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。醉驾追尾事故怎么处理流程醉驾追尾事故处理流程：1、车辆驾驶人应当立即停车，优先保护第一现场并及时拍照；2、查询被撞人员伤亡情况；3、及时通知保险公司并报警，由交警进行处理。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。
姚平律师
擅长：婚姻家庭、房产纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：车被追尾对方不赔怎么办汽车追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时后车的脸部与前车臀部之间发生的物理作用。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。汽车被人追尾属于交通事故根据道路交通安全法的规定当事人需要向对方当事人进行赔偿。车辆追尾对方全责的话当事人可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔交强险财产损失的赔偿。车被追尾了对方不赔偿双方就赔偿不能达成协议的可以搜集证据直接起诉对方和对方的保险公司。那么车被追尾对方不赔怎么办。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
赵金保律师
擅长：婚姻家庭
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北京市元甲律师事务所
内容：车辆追尾要怎么赔车被追尾后，责任由交警出具的交通事故责任认定书。如果事故认定追尾车辆全责的话，可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔，交强险财产损失的赔偿。而汽车追尾事故的赔偿一般是包括有医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被扶养人生活费、交通费、住宿费和财产直接损失。(九)被扶养人生活费：以死者生前或者残者丧失劳动能力前实际扶养的、没有其他生活来源的人为限，按照交通事故发生地居民生活困难补助标准计算。对其他的被扶养人扶养五年。那么车辆追尾要怎么赔。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
周春花律师
擅长：债权债务、建设工程、民间借贷
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北京天用律师事务所
内容：车辆追尾怎么快速理赔如果事故认定追尾车辆全责的话可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔交强险财产损失的赔偿。那么车辆追尾怎么快速理赔。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
任冰峰律师
擅长：债权债务、合同纠纷、建设工程
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北京天用律师事务所
内容：5、事故当事人之间对事故事实无争议时在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位并共同签名后撤离现场自行协商损害赔偿事宜。那么车辆发生追尾事故怎么处理。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
段建国律师
擅长：交通事故、合同纠纷、债权债务
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北京天用律师事务所
内容：汽车发生追尾事故如何理赔车被追尾后责任由交警出具的交通事故责任认定书。如果事故认定追尾车辆全责的话可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔交强险财产损失的赔偿。汽车发生追尾事故会造成人身伤亡、财产损失。而汽车追尾事故的赔偿般是包括有医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被扶养人生活费、交通费、住宿费和财产直接损失。那么汽车发生追尾事故如何理赔。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
郭铭芝律师
擅长：房产纠纷、建设工程
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北京市元甲律师事务所
内容：如果事故认定追尾车辆全责的话，可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔，交强险财产损失的赔偿,4、车被追尾对方全责，当事人可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔，交强险财产损失的赔偿,车子被追尾对方负全责，应当由对方投保的保险公司赔偿，赔偿范围为机动车第三者责任强制保险责任限额内,追尾后车全责怎么赔偿1、法律分析：后车追尾全责，可以先由对方承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿,车子被追尾对方全责，可以要求人身损害赔偿以及财产损失的赔偿,一般追尾者全责，两车的维修费用都由追尾者所承保的保险公司赔偿，被追尾者只有一个交强险的无责赔偿。
张旭律师擅长：婚姻家庭、房产纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：对方将车辆停在马路中间从后面追尾责任怎么划分1、高速公路上前面车停下后面车追尾的应认定前车驾驶人负事故的次要责任后车驾驶人负事故的主要责任。后车在高速公路上行驶驾驶人未注意观察导致撞上前车后车驾驶人的过错是明显的且过错较大对交通事故的发生所起的作用较大因此后车驾驶人应当负事故的主要责任。车被追尾对方全责怎么赔偿车被追尾对方全责当事人可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔交强险财产损失的赔偿。双方在交通队进行登记备案当事人无责任拿着修车的发票与后车车主一起在交通队进行结案。那么对方将车辆停在马路中间从后面追尾责任怎么划分。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
黄东洁律师
擅长：交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：车辆维修费用高于车辆的实际损失（实际损失＝原物价值－残存价值），保险公司赔偿车辆维修费用还是车辆的实际损失？
翁玉素律师
擅长：交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：追尾对方全责却不付修理费应该怎么办汽车被人追尾属于交通事故如果事故责任书认定车辆追尾对方全责的话当事人可以凭认定书和车损维修费用单据发票直接找对方保险公司理赔或对方赔偿。如果对方不赔偿,就直接起诉走法律程序。民事诉讼法第百条起诉必须符合下列条件()原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织()有明确的被告()有具体的诉讼请求和事实、理由()属于人民法院受理民事诉讼的范围和受诉人民法院管辖。那么追尾对方全责却不付修理费应该怎么办。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
元甲交通律师律师擅长：建设工程、债权债务、交通事故、合同纠纷
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北京天用律师事务所
内容：（二）如果事故认定追尾车辆全责的话，可以凭认定发包人未按照约定支付价款的，承包人可以催告发包人在合理期限内支付价款。书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书第二百七十九条 竣工验收直当事人一方未支付价款或者报酬的，对方可以要求其支付价款或者报酬。接找对方保险公司理赔，交强险财产损失的赔偿。这无责的赔偿是由追尾者所承保的保险公司代赔。座位险只是赔车辆座位上的人员伤亡的。具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。而后车车主这些日子不能开车，因为驾驶证在交通队扣留。那么车辆发生追尾事故该怎么处理。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
王熙律师
擅长：物业费纠纷、供暖费用纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：二、车辆追尾怎么快速理赔如果事故认定追尾车辆全责的话，可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔，交强险财产损失的赔偿,三、车辆被追尾交警如何处理1、发生交通事故后，交警应该给当事人出具“书”这就是责任认定证明,一、车辆追尾谁负主要责任1、交通事故责任由交警划分，如果你的车正常行驶，并措施得当，而前边的车突然刹车，又不属不可抗力，那么前面的车应负全责或主要责任,2、一般是追尾者全责，两车的维修费用都由追尾者所承保的保险公司赔偿，被追尾者只有一个的无责赔尝,这无责的赔偿是由追尾者所承保的保险公司代赔,这无责的赔偿是由追尾者所承保的保险公司代赔。
林艳英律师擅长：交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：车子被追尾了对方全责怎么理赔如果事故认定追尾车辆全责的话，可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔，交强险财产损失的赔偿,4、如果事故认定追尾车辆全责的话，可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方 保险公司理赔 ，交强险财产损失的赔偿,车子被追尾对方全责，可以要求人身损害赔偿以及财产损失的赔偿,2、车子被追尾对方全责，可以要求人身损害赔偿以及财产损失的赔偿。
张芸律师
擅长：建设工程、合同纠纷、债权债务
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北京市元甲律师事务所
内容：车辆发生追尾事故如何处理处理方法1、在道路上发生追尾事故车辆驾驶人应当立即停车保护现场。那么车辆发生追尾事故如何处理。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
李楠楠律师
擅长：合同纠纷、建设工程、民间借贷、交通事故
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十余年婚姻由相爱走向分离，元甲律所婚姻团队专业谈判，促成双方调解离婚，帮助当事人获得孩子抚养权、每月4000元抚养费、北京东城区房产、北京朝阳区房产三分之二产权、河北商铺产权、京牌车辆等财产。解决了当事人的离婚难题，争取了最大权益，超出当事人的预期！
当事人在北京朝阳区步行时被车辆撞伤，伤者无责，评上一处九级伤残、两处十级伤残，庭审中，经过元甲律师全力争取，法院支付诉求，获得赔偿款31万余元！
史女士于2022年1月7号发生交通事故，事故为单方事故。司机因为避让前方车辆猛打方向盘导致史女士右肩撞到车门处，后经医院诊断伤者伤情为锁骨骨折。因为司机没有买车上人员座位险，三者险也报销不了。导致双方谈判赔偿款陷入僵局。史女士无奈之下委托了我们准备走诉讼。但是漫长的诉讼时间成本另史女士也很懊恼，我们最终选择诉讼谈和解同时进行。最终经过我们跟案律师的专业和耐心的司机谈判，成功说服了司机并且令伤者拿到了满意的赔偿款。
返还原物（车辆）纠纷，最终通过法院调解且收到了调解款👏👏👏
车祸死亡，家属对责任划分不认可，复核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3点多，在北京市某条高速上发生了一起悲剧。 老王正驾驶着货车为东家送货，在行驶过程中没想到一下子和前面一辆重型货车相撞! 由于是高速路，车辆行驶速度较快，两车猛烈相撞使老王所驾驶的货车严重毁损! 七零八落的车辆零件散落一地，都看不出货车原本的样子了，更严重的是老王当场就被车祸夺去了生命。 随着交警不断深入处理，逐步查明了对方司机的后方反光涂装不合格、车辆超载等问题，但仍没拗过追尾这条“大腿”，给老王定了个主要责任。 拿到事故认定书的那一刻，老王的家人无法接受这样的结果! 老王作为家里顶梁柱般的存在，上有70多岁的老母亲体弱多病，需要全程照顾;下有3个子女，尚未成家立业;妻子也年过半百，无经济收入。 面对一家之主的老王生命戛然而止，一家人这些天都在泪水中度过。 在悲痛之余，让一家人更心急如焚的是对主责不认可，怎么申请复核更改责任的问题。 他们一无显赫的家世背景、二无广泛的人脉资源，打听来打听去也只限于亲戚朋友的七言八语，也没有得出个所以然来。 复核申请的时间很短，按以往的经验来看复核成功的难度非常大! 一家人商量后认为，眼下最紧急的是找一家专业的律所来处理，才有可能得到想要的结果! 于是找到了北京市元甲律所，希望帮他们提请复核，查清事实争取责任。 02 律师专业复核 成功更改责任 元甲律师团队介入后，协助家属一同梳理事故情况及复核思路，在蛛丝马迹中有了重大发现： 对方在询问谈话中有明确表示过其车辆出现故障，而这一事实却并未被交警在认定书上写明。 元甲办案人员抓紧短暂的复核时间向警方申请查阅卷宗，明确了对方的货车型号及笔录中记载的自认车辆发生故障的情况。 “高速路上、发生故障、正规货车......”种种迹象在专业的元甲交通办案团队眼下串成了完整的证据链。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更为严格的车辆故障处理规范，而且目前正规的重型半挂车都统一装配了北斗车辆行驶数据记录仪记录行驶速度。 元甲团队以此为切入点，强调对方车辆发生故障后处理不当，在高速路上低于最低限速行驶增添其他车辆行车风险的重要原因，向复核机关提请了复核。 在元甲律师的专业处理和不懈努力下，终于迎来了好消息! 复核成功改变责任比例，从认定老王为主责，到以原交警队部分事实未认定为由发回重新认定，成功改判为双方同等责任! 03 案件亮点 抓住目前正规货车统一安装北斗监控系统的新形势让对方车速情况有迹可循，以高速路上行驶的特殊规定为切入明确对方被遗漏的严重违法事实。 04 办案感悟 俯瞰事件的全貌，并锁定可能通行的道路，这是办案人员久经锻炼后才能掌握的能力。 寻求拥有这份能力的专业人士来代理案件，才能穿透困境中的阴霾，通向澄澈透亮的未来。坚持不懈，据理力争，才有峰回路转，柳暗花明。 在交通事故的复核中，上级复核机关受理复核后仅对复核提出的异议及事故卷宗进行书面审核，如复核者未能剖析出事故认定中的错误，则大概率会收到一份维持的结论。 事故认定经过专业人员的分析后，有的放矢地提出复核，并匹配相关证据，才有可能削尖了脑袋，成为复核成功的那10%!
交通事故“私了”后，还能反悔吗? 2021年2月28日，原告赵某驾驶的车辆与被告张甲驾驶的车辆发生碰撞，事故发生后，原告赵某委托其丈夫即原告刘某处理与被告的纠纷。 原、被告双方协商原告预付给被告50 000元，用于被告的车辆修理、入院检查，预付的款项多退少补。 事故当天，刘某通过银行账户将50 000元转入指定的张乙(张甲的妹妹)的银行账户。现刘某、赵某以张甲、张乙、孙某治疗伤情及修理交通事故中受损车辆仅花费12 000元、余款38 000元拒不返还构成不当得利为由提起诉讼，要求返还上述38 000元款。 张甲、张乙、孙某辩称：案发时，赵某存在酒驾嫌疑，当时刘某为了平息该交通事故，阻止张甲报警，并提出支付5万元款项后私了此事。 法院审理 法院经审理查明：2021年2月28日17时许，原告赵某驾驶宝马车辆与被告张甲驾驶的长城车辆发生碰撞，同日17时04分，张甲拨打122电话报警。此后，原告刘某、第三人孙某分别赶到现场协商处理，被告张甲入医院治疗。因刘某劝阻，张甲取消报警。经协商后，刘某于同日19时12分许将50 000元款项转至张乙银行账户。张乙收到上述款项后随即转给张甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，刘某因支付50 000元款项，以张乙、孙某、张甲等构成不当得利为由先后四次向法院起诉，其中，两次以撤诉结案，两次以当事人不适格驳回起诉。 法院一审判决：驳回刘某、赵某的诉讼请求。宣判后，刘某、赵某提出上诉。二审过程中，刘某、赵某自愿撤回上诉，法院二审裁定：准许刘某、赵某撤回上诉。一审民事判决自本裁定书送达之日起发生法律效力。 法官说法 本案案件标的额较小，只有3万余元，但双方当事人对于案件事实争议较大，这也是所有不当得利纠纷案件的共同特点。原告一方认为，其支付给被告的5万元款项是处理交通事故的预付款，在交通事故处理完毕后多退少补;被告一方则认为，原告所支付的5万元款项是一次性处理交通事故的所有费用，不存在多退少补，且原告赵某当时系酒后违法驾驶车辆。 本案中关于款项的交付仅系口头协商，双方没有出具书面证据，双方当事人也不能提供现场目击证人出庭作证，因此，给案件审理和事实认定带来较大的难度。在该案件审理之初，主审法官曾考虑根据如下思路作出处理：以原告没有证据证实交付的5万元系预付款后期多退少补，径行驳回其诉讼请求。 此后，主审法官经过慎重考虑后认为，根据上述思路，固然可以对案件作出快速处理，处理结果也不违反法律规定，但由于没有对存在争议的事实作出认定，所以难以让当事人信服，社会效果也不好。因此，应当在根据双方当事人所举证据认定事实的同时，还应根据生活经验、人情世故、法律法规，在最大程度上对存在争议的事实进行还原和推定，据此结合相关法律规定，作出公正合法的判决，力争取得更好的法律效果和社会效果。 一、作为原告一方的当事人，在被告不认可其提出的诉求及事由的情况下，如果其所举证据不能证实其主张的事由，依法须承担对其不利的法律后果。 原告刘某、赵某主张，其支付的50 000元款项，是供张甲修理车辆及住院治疗伤情费用、剩余(不足)部分多退少补，张甲维修车辆及住院治疗花费12 000元左右，剩余的38 000元款项应作为不当得利予以返还。《中华人民共和国民法典》第一百二十二条规定：“因他人没有法律根据，取得不当利益，受损失的人有权请求其返还不当利益。”第九百八十五条规定：“得利人没有法律根据取得不当利益的，受损失的人可以请求得利人返还取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)为履行道德义务进行的给付; (二)债务到期之前的清偿; (三)明知无给付义务而进行的债务清偿。” 我国《民事诉讼法》第六十七条第一款规定：“当事人对自己提出的主张，有责任提供证据”，即：谁主张，谁举证。在本次庭审中，刘某、赵某所提交的主要证据是刘某通过张乙向张甲转账的银行交易明细一张，该证据仅能证明存在转账的事实，无法证实其曾与对方达成50 000元款项用于维修车辆及住院治疗后余款多退少补的事实，其所提交的先前起诉案件庭审笔录一页也仅能证实张甲在该案件庭审中曾自述购买车辆花费70 000元、维修车辆花费10 000余元、治疗伤情花费检查费用2 000余元且伤情尚未痊愈。综合原告所举以上证据，无法证实其曾与张甲达成50 000元款项用于维修车辆及住院治疗后余款多退少补的口头协议的事实。 依照《最高人民法院关于适用<中华人民共和国民事诉讼法>的解释》第九十条第二款规定：“在作出判决前，当事人未能提供证据或者证据不足以证明其事实主张的，由负有举证证明责任的当事人承担不利的后果。”刘某、赵某作为对其所主张的被告构成不当得利的事实负有举证责任的原告一方，所举证据不能证实上述事实，故依法应当承担由此造成的对其不利的法律后果
车辆被撞，法院支持折旧费吗? 2023年3月，吴某驾驶一轻型栏板货车因操作不当碰撞到由张某驾驶的一轻型箱式货车，造成两车不同程度受损的道路交通事故。 经当地交通警察大队认定，吴某承担此次事故的全部责任。张某在其车辆维修完成后提起诉讼，以其车辆受损导致严重贬值，且今后在使用车辆过程中的保养和修车将产生重大损失等为由，要求赔偿其折旧费30000元等费用。 裁判结果 一审法院认为： 因车辆折旧费非道路交通事故造成的财产损失赔偿范围，对该诉讼请求一审法院不予支持。 二审法院认为： 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条：“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持： (一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用; (二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用; (三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失; (四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。”之规定，本案中，张某诉请的车辆折旧费不属于法律规定的交通事故财产损失赔偿范围，且该车辆使用多年，张某亦未提交证据证实其主张的折旧费30000元系如何计算认定的。因该项请求无事实和法律依据，二审法院不予支持。 法官说法 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》相关规定，车辆折旧费(即贬值损失)不属于交通事故财产损失赔偿范围;根据最高人民法院网“关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议”的答复，最高人民法院认为： (1)虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性，但仍存有较多争议，比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价，从而产生损益相抵的问题等; (2)贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国，赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担，不利于社会经济发展; (3)我国目前鉴定市场尚不规范，鉴定机构在逐利目的驱动下，对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学，导致可能出现案件实质上的不公正，加重侵权人的负担; (4)客观上讲，贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在，规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院，不利于减少纠纷。 因此，在司法实践中人民法院对车辆折旧费的认定持谨慎态度，原则上不予支持，仅在少数特殊、极端情形下，可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握，以实现真正意义上的公平公正。
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