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张嘉娱律师
2022-07-05
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北京天用律师事务所
内容：依据道路交通安全法实施条例第51条第七项的规定，转弯要让直行。直行的车辆因为超速行驶承担次要责任事故已经发生就说明左转弯的车辆没有让直行的车辆先行。尽管直行的车辆超速行驶，但是他的超速是违法行为，应该另行处罚。左拐和直行车发生碰撞的责任看情况来划分。若两车同时放行，转弯车全责，直行车无责。若执行车辆闯红灯违法交通规则，则左拐车辆无需承担责任。
吴梦云律师
擅长：交通事故
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北京天用律师事务所
内容：发生 轻微交通事故 ，一方无过错，另一方有下列行为之一的 负全部责任1、机动车通过有灯控路口时，不按所需行进方向驶入导向车道的2、机动车通过路口时违反交通信号的3、机动车通过路口遇放行信号不依次通过的4、机动车准备进入环形路口不让已在路口内的机动车先行的5、通过无灯控或交警指挥的路口，转弯的机动车未让直行的车辆先行的6、通过无灯控或交警指挥的路口，相对方向行驶的右转弯机动车不让左转弯机动车先行的7、机动车通过无灯或交警指挥的路口，不按交通标志、标线指示让优先通行的一方先行的8、前车左转弯、掉头、超车时超车的9、与对面来车有会车可能时超车的10、超车后未与被超车辆拉开必要安全距离驶回原车道的11、机动车逆向行驶的12、在没有中心隔离设施或者没有中心线的路段上，机动车遇相对方向来车时，未减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要安全距离的13、在没有中心隔离设施或者没有中心线有障碍的路段上，机动车遇相对方向来车时，未让无障碍的一方先行的14、车辆进出道路，未让在道路内正常行驶的车辆优先通行的15、借道通行、变更车道时，未让所借道路内的车辆优先通行，或者妨碍其他车辆通行，或者左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆未让右侧车道的车辆先行的16、机动车在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头的轻微交通事故对方全责理赔如何处理交通事故 对方全责，应该按照以下方式进行理赔处理。
王学瑞律师
擅长：物业费纠纷、供暖费用纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：直行与左拐交通事故责任认定在机动车通过十字路口时拐弯让直行是基本行车法则。通常如果直行车辆是在绿灯亮起时通过路口发生交通事故后左拐一方要承担全部责任。驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时当事人不立即停车不保护现场致使交通事故责任无法认定的应当负事故的全部责任。那么直行与左拐交通事故责任认定。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
翁玉素律师
擅长：建设工程、债权债务、交通事故、合同纠纷
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内容：交通事故的类型包括哪些一、城市交通事故类直行事故。市区非主要路口及边远郊区由于没有安装红绿灯直行车辆发生事故的概率较大约占事故总数30.追尾事故。交叉路口左转变时交织点多车与车、车与人冲突可能性增大常引发事故约占事故总数25.右转变事故。在巷道的进出口、单位大门的进出口和一些十字路口是右转弯事故的多发之处约占事故总数20。行驶车辆不减速会车不礼让、抢先行往往导致事故。行驶弯道倘车速过快、超载或操作失误易造成事故。那么交通事故的类型包括哪些。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
陈宗琼律师
擅长：交通事故、合同纠纷、债权债务
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北京市元甲律师事务所
内容：掉头与直行相撞交通事故责任如何划分超越前方正在超车的车辆时发生的碰撞事故由后车负全责。(四)正面相撞交通事故划分标准一方骑压中心线行驶或驶入对向车道形成的正面相撞交通事故该方承担事故全部责任。(五)侧面相撞交通事故责任划分标准1、一方车辆转弯另一方直行形成的侧面相撞交通事故转弯一方承担事故的全部责任2、在“丁”字形道路上发生侧面相撞交通事故从一条道路驶入另一条道路的一方承担事故的全部责任3、“十”字交叉的道路上发生侧面相撞交通事故双方均承担事故的同等责任。那么掉头与直行相撞交通事故责任如何划分。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
孔孟廷律师
擅长：婚姻家庭、房产纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：转弯未让直行公交车刹车致人受伤谁负责任依据我国相关法律的规定转弯的车辆未让直行的车辆造成交通事故的一般是由转弯车辆承担责任的直行的车辆具有优先通行权。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。在交通事故责任认定书上签字了可以反悔吗发生交通事故通常是要通过交警来处理由交警出具交通事故责任认定书判断交通事故的主要责任方、次要责任方、无责任方等如果当事人对于交通事故责任认定书不服的话即使签了字也是可以反悔的。对于交通事故责任认定书不服的话可以反悔。那么转弯未让直行公交车刹车致人受伤谁负责任。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
姚平律师
擅长：建设工程、合同纠纷、债权债务
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北京天用律师事务所
内容：直行车与左转车辆相撞责任如何划分1、按照交通法规定，十字路口，左拐弯是得让直行的，所以第一步要先打交警电话，让警察叔叔来判定一下责任，是一方全责还是双方都有责任,车辆左转弯与直行车辆相撞左转车辆负全责，但是责任划分最终由交警部门作出,直行车辆与左转车辆相撞谁的责任直行车与左转车辆相撞责任一般是左转车辆负全责，但是责任划分最终由交警部门作出,左转让直行先看有无车辆违章在先（如闯红灯、超速、酒后、无照驾驶等），如一方违章则违章车负全责，如果双方均无违章，车已经完成拐弯进入车道，对方车撞了车的后保险杠，则后车应该负全责或至少是负主要责任。
张嘉娱律师
擅长：债权债务、刑事辩护、建设工程、民间借贷
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北京市元甲律师事务所
内容：违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故。违反导向标志指示行驶。行径交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车。需要先对事故中的电动车是否属于机动车的范畴进行界定。这样就可以按照车与车的事故标准来判责。那么十字路口发生车祸怎么划分责任。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
赵金保律师
擅长：房产纠纷、建设工程
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北京天用律师事务所
内容：司机在十字路口逆向行驶掉头怎么处罚十字路口逆向行驶扣3分。乱超车和城市道路逆向行驶都会扣3分和罚款200元，而驶机动车在高速公路上倒车、逆行的，是要直接扣12分的。那么司机在十字路口逆向行驶掉头怎么处罚。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
任冰峰律师擅长：建设工程、债权债务、合同纠纷、交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：转弯不让直行发生交通事故怎么处罚1、对于转弯车辆不让直行车辆，造成交通事故发生的情况，根据道路交通安全法，对于左转的车辆，可以给予200元罚款的处罚，并且左转车辆承担交通事故的全部责任,5、法律分析：机动车驾驶人在道路上转弯行驶，但是没有礼让直行车辆的，该行为属于违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的行为，汽车驾驶人会受到记3分的处罚,因为法律规定，在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。
陈明月律师擅长：建设工程、房产纠纷、债权债务、合同纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：直行车辆撞上调头中车辆谁的责任依据我国相关法律规定直行的车辆撞到前面掉头的车辆是属于追尾的情形一般是由后方的车辆承担责任是由于没有保持安全距离造成的。中华人民共和国道路交通安全法第四十三条同车道行驶的机动车后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。道路交通事故处理程序规定第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定当事人的责任。一方当事人故意造成道路交通事故的他方无责任。那么直行车辆撞上调头中车辆谁的责任。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张芸律师
擅长：婚姻家庭、房产纠纷、合同纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：直行左转道谁优先力道路交通安全法实施条例对于直行和左转弯先行的规定为转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。中华人民共和国道路交通安全法实施条例第条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行()在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道()准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行()向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。没有停止线的,停在路口以外()向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,依次停车等候()在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。那么直行左转道谁优先力。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
李楠楠律师
擅长：婚姻家庭
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北京天用律师事务所
内容：交通事故的类型主要有哪些一、城市交通事故类：直行事故。市区非主要路口及边远郊区，由于没有安装红绿灯，直行车辆发生事故的概率较大，约占事故总数30%。多发生在遇红灯急停车时由于前后车距过近而追尾，或雨雾天气则追尾更为常见，约占事故总数13%。交叉路口左转变时，交织点多，车与车、车与人冲突可能性增大，常引发事故，约占事故总数25%。在巷道的进出口、单位大门的进出口和一些十字路口，是右转弯事故的多发之处，约占事故总数20%。行驶坡道，常见车辆前溜或后溜，则往往是超载车辆或病车，一旦操作失误，则事故难免。那么交通事故的类型主要有哪些。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
冯清琴律师
擅长：合同纠纷、建设工程、民间借贷、交通事故
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北京天用律师事务所
内容：相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。没有停止线的,停在路口以外(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,依次停车等候(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。当事人逾期缴纳罚款的每日按罚款数额的百分之三加处罚款。那么直行左转道谁优先。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
段建国律师
擅长：交通事故
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人生会有很多十字路口，每个选择都可能产生不同的结果。一个家庭的解散，受伤害最大的可能是孩子。爱孩子，请从心出发。❤☀
判决书无法解决的问题，一份调解书大到房产、公司股权、车辆、小到车位和仓藏间，以及如何配合变更过户，私人物品，甚至连钥匙都给大家分好了，就这样还是担心履行难的问题，如果不支付折价款，利息也提前约定了，可谓是一份完整的调解书，真正的帮助委托人解决问题👍。我们始终坚持调解/和解优先，以诉促调为首选，诉讼是最后一步的原则。
【天用案例】分包人与承包单位为挂靠关系，实际施工人该如何要回70万工程款?一次又一次的努力要账，却换来屡屡失败的结果，江先生就这样在挣扎与放弃中徘徊!一年多时间过去了，江先生可谓是“磨破了嘴，跑断了腿”，但工程款要账问题依然毫无进展!直到2023年1月，江先生咨询了北京天用律师事务所，天用律师根据案件实际情况，给出详细的解决方案，这让江先生又看到了希望与曙光，燃起了要账的信心与勇气! 天用律师指导江先生收集合同、工程日志等全面的证据资料，启动“和解优先、以诉促调”的解决方案。立案程序推进的同时，成功申请财产保全。 对方账户被冻结后，迫于压力，主动提出和解的想法，天用律师优先谈判和解的预想尽在掌控之中! 经法院主持调解，江先生与孙某自愿达成调解协议： 双方共同确认未付工程款总额为65万元，被告孙某于担保人银行账户解除查封日，通过建设工程有限公司转给江先生账户，在质保期内无质量问题情况下剩余5万元质保金，于调解书生效后一年内无息返还江先生。
车祸死亡，家属对责任划分不认可，复核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3点多，在北京市某条高速上发生了一起悲剧。 老王正驾驶着货车为东家送货，在行驶过程中没想到一下子和前面一辆重型货车相撞! 由于是高速路，车辆行驶速度较快，两车猛烈相撞使老王所驾驶的货车严重毁损! 七零八落的车辆零件散落一地，都看不出货车原本的样子了，更严重的是老王当场就被车祸夺去了生命。 随着交警不断深入处理，逐步查明了对方司机的后方反光涂装不合格、车辆超载等问题，但仍没拗过追尾这条“大腿”，给老王定了个主要责任。 拿到事故认定书的那一刻，老王的家人无法接受这样的结果! 老王作为家里顶梁柱般的存在，上有70多岁的老母亲体弱多病，需要全程照顾;下有3个子女，尚未成家立业;妻子也年过半百，无经济收入。 面对一家之主的老王生命戛然而止，一家人这些天都在泪水中度过。 在悲痛之余，让一家人更心急如焚的是对主责不认可，怎么申请复核更改责任的问题。 他们一无显赫的家世背景、二无广泛的人脉资源，打听来打听去也只限于亲戚朋友的七言八语，也没有得出个所以然来。 复核申请的时间很短，按以往的经验来看复核成功的难度非常大! 一家人商量后认为，眼下最紧急的是找一家专业的律所来处理，才有可能得到想要的结果! 于是找到了北京市元甲律所，希望帮他们提请复核，查清事实争取责任。 02 律师专业复核 成功更改责任 元甲律师团队介入后，协助家属一同梳理事故情况及复核思路，在蛛丝马迹中有了重大发现： 对方在询问谈话中有明确表示过其车辆出现故障，而这一事实却并未被交警在认定书上写明。 元甲办案人员抓紧短暂的复核时间向警方申请查阅卷宗，明确了对方的货车型号及笔录中记载的自认车辆发生故障的情况。 “高速路上、发生故障、正规货车......”种种迹象在专业的元甲交通办案团队眼下串成了完整的证据链。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更为严格的车辆故障处理规范，而且目前正规的重型半挂车都统一装配了北斗车辆行驶数据记录仪记录行驶速度。 元甲团队以此为切入点，强调对方车辆发生故障后处理不当，在高速路上低于最低限速行驶增添其他车辆行车风险的重要原因，向复核机关提请了复核。 在元甲律师的专业处理和不懈努力下，终于迎来了好消息! 复核成功改变责任比例，从认定老王为主责，到以原交警队部分事实未认定为由发回重新认定，成功改判为双方同等责任! 03 案件亮点 抓住目前正规货车统一安装北斗监控系统的新形势让对方车速情况有迹可循，以高速路上行驶的特殊规定为切入明确对方被遗漏的严重违法事实。 04 办案感悟 俯瞰事件的全貌，并锁定可能通行的道路，这是办案人员久经锻炼后才能掌握的能力。 寻求拥有这份能力的专业人士来代理案件，才能穿透困境中的阴霾，通向澄澈透亮的未来。坚持不懈，据理力争，才有峰回路转，柳暗花明。 在交通事故的复核中，上级复核机关受理复核后仅对复核提出的异议及事故卷宗进行书面审核，如复核者未能剖析出事故认定中的错误，则大概率会收到一份维持的结论。 事故认定经过专业人员的分析后，有的放矢地提出复核，并匹配相关证据，才有可能削尖了脑袋，成为复核成功的那10%!
代驾司机驾车撞人，谁来担责? 2020年11月的一天晚上，马某赴宴饮酒后欲回家，因是开车来的，其便登陆某科技公司运营的出行小程序中的“代驾”板块发出订单，过了不久由某人力公司管理的代驾员赵某接单并赶来，按照订单路线送马某回家。 不料，车辆刚行驶到通州区某路段时，正遇胡某和朋友共三人横过道路，赵某刹车不及将胡某和朋友撞倒，造成车辆损坏，胡某等三人均受伤。 事故经交管部门认定，赵某为全部责任，胡某等三人均为无责任。胡某伤情经过鉴定为轻度智能障碍，日常生活有关的活动能力极重度受限符合七级伤残;右上肢肌力IV级符合八级伤残;开颅术后符合十级伤残(综合赔偿指数50%)。 事发后胡某找到车辆使用人马某、代驾员赵某、出行小程序的运营方某科技公司、代驾平台的服务提供方亦即赵某的雇佣单位某人力公司、车辆三者险的保险公司协商赔偿问题，但未达成一致意见，后胡某向法院提起诉讼，要求某科技公司、某人力公司、赵某、马某、某保险公司共同赔偿各项损失1187976.1元。 庭审中，某科技公司辩称自己仅是代驾交易平台的经营者，为用户和服务方提供信息服务，劳务公司为代驾服务提供方，根据相关规定对网络商品交易及有关服务的经营者和第三方交易平台经营者作出了明确的区分和规定。因此，某人力公司是网络商品交易及有关服务的经营者，答辩人仅为第三方交易平台经营者，并非适格被告，亦非侵权人，不承担责任。 某保险公司辩称愿意在保险限额内赔偿，但是本次事故伤者较多，共用保险限额。某人力公司辩称先由保险公司理赔，司机赵某系职务行为，针对超出保险范围外，应由司机赵某承担的赔偿责任答辩人愿意承担。赵某、马某表示由法院依法处理。 法院审理 本案审理过程中，双方对由保险公司在机动车强制险和商业三者险限额内赔偿金额并无异议，但是对于谁是超出保险理赔限额之外的赔偿责任主体、作为第三方交易平台的经营者某科技公司是否应当承担赔偿责任存在争议。 本案中某人力公司一方面作为平台内代驾服务的提供方应当承担服务提供者的民事责任，另一方面作为代驾司机赵某的雇佣单位，亦应当承担雇主责任。而关于某科技公司的责任认定，其作为某出行交易平台中为用户和服务方提供代驾信息服务的主体，主要起到交易撮合、信息发布等服务，具有对平台内经营者资质进行审核的义务，在知道或者应当知道提供的代驾服务不符合保障人身、财产安全要求的情况下需要与某人力公司承担连带责任。 但是在本案中，代驾司机赵某所持驾驶证合法有效，且未有法律强制性规定的不宜驾驶情况，代驾司机于事故发生之前亦处于平稳驾驶环境，故无证据证明某科技公司未尽到审核义务，某科技公司也无法预知事故的发生，故某科技公司在本案中不承担法律责任。 综上，原告因本次事故造成的合理损失，应由赵某的用人单位也即平台内代驾服务提供方被告某人力公司赔偿。故某人力公司及肇事车辆保险公司应当对原告的合理损失承担赔偿责任。 最终，通州法院判决原告保险限额之外的合理损失费用由某人力公司承担，驳回原告的其他诉讼请求。判决做出后，原被告双方均未提起上诉。本案现已生效。
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